铁路相关专业留学方向选择,铁路相关专业留学方向选择哪个

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路相关专业留学方向选择的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路相关专业留学方向选择的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁道工程留学去哪个国家？
2. 25岁，大专，铁路，出国留学还是继续在铁路工作，晋升无望，三十年如一日在铁路？
3. 南铁报考条件？
4. 中国铁路发展历史重要人物？

铁道工程留学去哪个国家？

交通工程专业去英国、美国、加拿大、德国这些国家都不错。准备的话,就是根据自身情况(比如经济基础、个人喜好、职业规划等)确定留学国家,然后开始准备语言,比如,最终决定去英国的话,就要抓紧准备雅思了。

25岁，大专，铁路，出国留学还是继续在铁路工作，晋升无望，三十年如一日在铁路？

个人建议出国深造，铁路虽说待遇稳定到时一直从事一线也是累活，而且铁路责任大，永远是服务他人的，你留学回来就不一样了提升了自己的含金量，好工作比比皆是，想想铁路熬夜的痛苦这是没办法才去干的活要是我有出国留学的机会我就去了做更优秀的人，铁路没有人脉有能力也是无用的，被埋没在一线是注定的，为了自己的前途吧！建议你去看看更大的世界！

建议出国留学深造，提高学历，回来应该就截然不同了。但是我对留学这个问题不太了解，说下我的吧：我是中专，在铁路工程单位上班四年，每年参加转正考试，比较难转，在室外。三本学校毕业来单位的学生一来就是正式工，在室内干活。看到了吧，差一步学历就差这么大。

继续留在铁路工作，晋升无望，那你只能甘当一线工作者，如你所说，三十年如一日。既然想晋升，那么首先有学历，有条件留学当然最好了，不光有学历了，还有必要考一些国家认定的资格证书，如一级建造师资格证等。

以上仅供参考，25岁还年轻，具体要根据自身情况而定。

兄弟，专科学历在铁路局太难混了，无论是走管理岗还是技术岗，都需要迈过“函授某交大机车车辆专业”这道坎，不是说这个文凭难拿考，是太难拿到那个机会了。

首先人际关系上要和同事、领导保持愉悦，获得名额，通常来说，还要在基层至少呆五年，然后即便取得这个函授学历，但其实大家都知道，这只是张一文不值的纸。

有没有用，还是领导说了算。

而且铁路那都啥活啊，和留学没得比啊喂，说句不好听的，那个世面，就不是干铁路的能有机会见的。

南铁报考条件？

　　1.具有中华人民共和国国籍，遵守中华人民共和国宪法和法律。

　　2.遵纪守法，品行端正，团结协作，敬业乐群、廉洁奉公。

　　3.适应岗位要求的身体条件。

　　4.年龄要求：本科、硕士研究生年龄不超过35周岁(1986年1月1日之后出生)，博士研究生或具有中级专业技术职称年龄不超过40周岁(1981年1月1日之后出生)，具有副高级专业技术职务年龄不超过45周岁(1***6年1月1日之后出生)，全路技术能手、省级技术能手(或相当于以上)年龄不超过40周岁(1981年1月1日之后出生)。

　　5.应聘者须有国家认可的学历、学位，且必须与所需专业对应;应届毕业生必须在2022年7月31日前毕业并取得相应学历和学位;取得祖国大陆全日制普通高校学历的台湾学生和取得祖国大陆承认学历的其他台湾居民应聘时按国家和我省有关规定执行。

中国铁路发展历史重要人物？

1、肖瑾

肖瑾，铁路勘测设计专家。长期从事铁路勘测及其研究管理工作。先后主持勘测设计东北、华北地区，包括嫩林、京原、石太、京九等十几条主要铁路干线；主持研究北京、沈阳、济南等大枢纽和编组站的总体规划。

2、詹天佑

詹天佑12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

到此，以上就是小编对于铁路相关专业留学方向选择的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路相关专业留学方向选择的4点解答对大家有用。

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